Il presente studio mira a promuovere un approccio metodologico per l’identificazione, la classificazione e la valutazione dei wasted roadscapes, ovvero di aree/spazi privi di funzione a ridosso delle infrastrutture viarie. L’area di studio comprende i comuni di Afragola, Cardito, Casoria e Casalnuovo di Napoli, rientranti nel contesto della Terra dei Fuochi (Campania, Italia), e caratterizzati da criticità ambientali, frammentazione spaziale e vulnerabilità socio-economica. L’approccio metodologico è articolato in tre fasi principali. La prima fase prevede la costruzione di un database geospaziale integrato, al fine di delineare una mappatura sistematica delle aree degradate. Nella seconda fase vengono sviluppati indicatori spaziali per la valutazione del potenziale rigenerativo dei wasted roadscapes, mediante analisi di centralità ed accessibilità, implementate attraverso tecniche di network analysis in ambiente GIS. La terza fase consiste nella strutturazione di mappe tematiche per la classificazione delle aree in tre tipologie principali: WRHub (spazi ad alta accessibilità e idonei a funzioni sociali), WRes (suoli con valore ecologico e potenziale di riqualificazione ambientale) e WRSc (aree con rilevanza logistica legata alla rete infrastrutturale). I risultati mostrano come i wasted roadscapes, pur essendo generalmente percepiti come spazi marginali, possano costituire risorse strategiche per la pianificazione territoriale. L’integrazione di tecniche GIS con indicatori multidimensionali ha permesso di elaborare una metodologia replicabile, in grado di supportare i processi decisionali di pianificazione sostenibile. Il framework proposto contribuisce all’innovazione nei processi di rigenerazione urbana e territoriale, fornendo strumenti analitici avanzati per la definizione di politiche di trasformazione sostenibile e la riduzione delle disuguaglianze spaziali.
Keywords: wasted roadscapes, sistemi spaziali di supporto alle decisioni, valutazione urbana, rigenerazione urbana, paesaggi dello scarto.